George Russell fogja megszerezni a pole pozíciót, hogy megnyerje a Mercedest vasárnap, miután https://fogadas-sport.com/ legyőzte Verstappent, így az első helyen állhat, megismételve a tavalyi év legjobb eredményét Kanadában. Az új identitáscsata továbbra is közel van hozzád, Oscar Piastri mindössze 10 hellyel van a McLaren csapattársa, Lando Norris előtt, mivel a csapat autóvezetői a karrierje hátralévő részére teszik a lépést. Öt teljes perc és 30 másodperc van hátra az időmérőig, és hosszú sor vár rád a boxutcában, mivel a pilóták alig várják, hogy visszakapják a labdát, és megtehetik a köröket a mezőnyjátékért. George Russell csak a 6. leggyorsabb helyezést tudja elérni a Mercedes megszerzéséhez használt két gyenge gumiabronccsal, míg Kimi Antonelli a 8. helyen telitalálatként éri el mögötte.

Alex Albon Williams-e elvesztette a motorbiztonságot, miközben a tizenkettedik helyen végzett, és a verseny előtti szakaszon kívülre is kiesett, közvetlenül a kanadai pálya előtt. Ez egy káros kategória Carlos Sainz számára, aki a tizenhetedik helyen áll az új rajtrácson, és a 2025-ös Kanadai Nagydíjon a pálya vége felé a fűben rúgva ütötte ki magát. Az autósoknak tíz percük van arra, hogy megszerezzék legjobb perceiket az új rajtkockában, így már öt versenyzőt vesztettünk el a Q1 előtti szakaszban. Gondoljunk Nico Hulkenbergre, Esteban Oconra, Isack Hadjarra, Franco Colapintora és Oliver Bearmanre. Lando Norris és Oscar Piastri is megfontolhatják, hogy csatába szálljanak az új ötszörös iparági bajnokkal, nekik egyetlen lehetőségük lesz arra, hogy megszerezzék. Az autó valóban jó állapotban volt az F1 TV-nek.

• Tsunoda például itt szeretne kiesni, ami jó távolságot jelenthet a törzsvonaltól.
• Teljes időmérőn elért összesített teljesítmény a Kanadai Nagydíjon, a 2024-es F1-es világbajnokság 9. pontjában.
• Albon társasági tagja, Carlos Sainz – akár nem, de – dühös, miután Isack Hadjar Racing Bullja akadályozta az utolsó, erős körén.
• Norris végig a te munkalapod mellett ült a vészjelzés alatt.

Yuki Tsunoda – akinek a 2025-ös RB-ben betöltött helyét csak az időmérő edzés előtt igazolják – a 8. helyen nyilatkozott, amikor az Aston Martin pilótája, Lance Stroll és a Williams mögött Alex Albon áll a 10-es körpályán kívül. Böngéssze át a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapjon az új versenyekről, részletes háttérrel és valós napi útmutatással. Élő tapasztalatokat szerezhet a hétvégi Kanadai Nagydíj időmérőjéből – Gilles Villeneuve rutinjából. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen cégek, amelyek mindkét autóvezetővel bejutottak a Q3-ba, Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas páros, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Az, hogy Tsunoda teljesítménye kvalifikálta magát, a legközelebb áll ahhoz, hogy Verstappennel versenyzett, miközben a Japán Nagydíj előtt a Red Colour Bullt vezette. Antonelli az időmérőt utolsóként zárta, és Piastri mellett kezdhet, aki harmadik lett.

FP3 – Leclerc-re koncentrál

• A lecke utáni hírekben a frissen érkezett Ferrari-pilóta elismerte, hogy a saját RB-je hátuljáról lecsapó piszkos ég váratlanul érte.
• Ez nyilvánvalóan nem kockázatmentes, és eltarthat néhány percig, amíg megtalálja őt a legjobban működő képernyőn.
• Russell megkapja a legújabb pilótát, így biztos pole pozíciókat szerezhet az új kanadai nagydíjon.
• Míg a 2025-ös F1 Közösségi Torna Montrealra összpontosított, a Forma-1-ben az áramtermelés egyensúlya döntően a McLaren javára helyeződött át.

A Q2-ben kiesett Colapinto (12. hely), Hulkenberg (13. hely), valamint a Haas Bearman és Ocon kombinációja a 14. és 15. helyen végzett. Sainz vezette a sort, távol tartva az autókat, míg a zöld fehér a Q1 kezdetét jelentette, mivel az új csapat többsége az új sima gumiabroncsokat választotta a kezdeti munkájuk miatt. Az új Alpine páros, valamint Antonelli és Alonso voltak a legújabb kiesők, akik sima műanyag gumikat használtak. Talán figyelmeztetés a rajtrács többi országának, bár nem, hogy Antonelli néhány hagyományos felnin indult, megelőzve azokat a versenyzőket, akik a lágy gumiabroncsokkal rajtoltak el a korai körökben.

Russell leggyorsabb körében majdnem 3,5 másodperccel lemaradva lépi át az új vonalat, de a második pár kör kedvezőbb lesz. Verstappennek a megfelelő pillanatokban kell a legjobb telefonhívásokat megtennie a nagyon változó körülmények között, de a srácnak sikerült. Csapattársa, Sergio Perez helyett, aki a harmadik egymást követő versenyben sem tudott 10 másodpercnél jobb időt futni a dobogós helyeken. Az új amerikai ország későn csatlakozott a Q2-ben a slick agumokhoz, éppen akkor érkezve, amikor a csapadék kezdett egy kicsit erősebben csúszni. Perez ma a 12. helyről rajtol, a szezon reményei szerint esősebbnek ígérkeznek a St. Lawrence-tó ellen.

Példa a bevezető pillanatokra, és a BBC nyilvánossága is elérhető lehet.

A legújabb Szent Lőrinc-tó közepén álló, saját készítésű Notre Dame-szigetet az 1967-es 67. világkiállításra építették. Míg az expo és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia még mindig a városban volt, egy zseniális valaki úgy döntött, hogy egy gyors sávot épít az új hely útjaiból. És lám, megszületett az új klasszikus Ile Notre-Dame, ahogy jön.

A legutóbbi három pole pozíciót elért versenyző – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és Maxim Verstappen ( ) – mind egymást követő bejegyzéseket írt itt. „A legutóbbi hétvégére érkezve rájöttünk, hogy ez a dal valószínűleg nem lesz olyan erős számunkra, mint a Barcelona, ​​a részletek miatt. Így tettem, és a sebesség valóban elégnek tűnt ott, de végül nem volt elég.”

Q3 – Piastri megy a leggyorsabban

Piastri és Albon, akikkel nem működött a csapat, az ötödik sorról kezdhetnek. A Manchester United és a Liverpool a Watford szélsőjét, Othmane Maammát követte nyomon. Az AFCON 2025-ös 16. helyen álló csoportjában a dél-afrikai régió valószínűleg egy ingatag Kamerunnal fog megküzdeni, de a csapat vezető mentora, Hugo Broos jobban tudja, mivel ő vezette őket az új szezonba 2017-ben. Ennek eredményeként Tsunoda a történelemből indulhat, mivel csak a 11. helyen tudott kvalifikálni, és a Q2-ben kiesett. Ez vajon általános változást jelent az idős Aston Martin-pilóta stílusában? Túl korai lenne megmondani – de ha Alonso bevetheti magát Gilles Villeneuve új, szűk pályáján, akkor a győzelemre fog koncentrálni.

Hívás a 2. kérdésnél: A Tsunoda nem biztosítja, hogy az legyen.

A hőséget úgy tervezték, hogy a verseny kezdetére 23°C körüli hőmérséklet érje el a csúcsot, az előző napi minimum 12°C. A csapadék valószínűsége nagyjából 20%, de összességében a kilátások a száraz és kellemes déli órákra épülnek Gilles Villeneuve versenyen. A Williams hihetetlen sebességet mutatott Kanadában, mindkét pilótája a pénteki versenyen a legjobb három között volt, és várhatóan a kvalifikációig is gyorsulni fognak.

„A változtatás miatt a 11. hely jó eredmény, így csak szűken csúsztunk le a Q3-ba. Holnap is meg tudom csinálni, amit most, és pozíciókat tudok felzárkózni a versenyen belül, de reméltük, hogy jobb formában leszünk, mint most.” Kedden George Russell megszerezte a vezetést a 2025-ös Kanadai Nagydíjra egy késői, 1:10,899-es körrel a közepes gumiabroncsokkal, megelőzve Verstappent és Piastrit az izgalmas Q3-as fináléban. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli a 4. helyen végzett, ezzel lezárva a csapat erős edzését. A Ferrari-s Hamilton és Leclerc rendre az 5. és 8. helyen végeztek, míg Norris egy nehéz körrel lemaradt a 7. helyről. Hadjar és Tsunoda büntetésből kerültek át az új rajtrácsra, Carlos Sainz pedig meglepetésre kiesett a Q1-ből, miután a 17. helyen kvalifikálta magát.